Xiamen Hongyu बुद्धिमान टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड ब्याट्री ट्रे को निर्माण मा विशेषज्ञता उत्पादन उन्मुख उद्यम हो। यो उच्च गुणस्तर समाधान संग ग्राहकहरु प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छ। कम्पनीसँग बहुविध योग्यताहरू र प्याटेन्टहरू छन् र सधैं ग्राहक सेवा र उत्पादनको गुणस्तरलाई प्राथमिकता दिन्छ। HY द्वारा उत्पादित कार ब्याट्री होल्डरहरू विभिन्न आकार र मापदण्डहरूमा आउँछन् र ग्राहक आवश्यकताहरूको आधारमा विभिन्न सवारी मोडेलहरूको लागि अनुकूलित सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छन्।
प्रक्रिया: कास्टिङ, सटीक मेसिनिंग, वेल्डिंग विधानसभा
सतह उपचार: पूर्व-गैल्भेनाइजिंग, निष्क्रियता
मोडेल: अनुकूलित
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. ब्याट्री ट्रेको व्यावसायिक आपूर्तिकर्ता हो, जसले अटोमोबाइल, जहाज र नयाँ उर्जाका लागि उच्च गुणस्तरका सामानहरू उपलब्ध गराउनमा विशेषज्ञता दिन्छ। हामी OEM/ODM सेवाहरूलाई समर्थन गर्छौं। हाम्रो कम्पनीसँग 2,000 प्रकारका सूची वस्तुहरू र पूर्ण र वैज्ञानिक गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणाली छ। कारखानाले 4,000 वर्ग मिटर भन्दा बढी क्षेत्र ओगटेको छ र वास्तविक प्रयोगको क्रममा प्रयोगकर्ताहरूले सामना गर्ने विभिन्न समस्याहरू समाधान गर्न प्रतिबद्ध छ।
हाल, परम्परागत कार ब्याट्री ट्रे को बहुमत एक्सट्रुजन वेल्डिंग वा घर्षण हलचल वेल्डिंग, आदि मार्फत प्रोफाइल संयोजन गरेर बनाइन्छ। यद्यपि, यस प्रक्रियामा जटिल संरचनाहरू प्रशोधन गर्न कठिनाइहरू, कमजोर सील प्रदर्शन, र अपेक्षाकृत उच्च लागत जस्ता केही कमजोरीहरू छन्। एक्स्ट्रुजन वेल्डिङ प्रक्रियाको अलावा, एकीकृत डाइ-कास्टिङ टेक्नोलोजी पनि हालको विकास दिशाहरू मध्ये एक हो। यद्यपि यसको हालको बजार हिस्सा सानो छ, यो अझै पनि ध्यानको योग्य छ।
विशेष गरी नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको क्षेत्रमा, एकीकृत डाइ-कास्टिङ टेक्नोलोजीले भाग प्रदर्शन, उत्पादन दक्षता, र निर्माण लागतको सन्दर्भमा लगातार आफ्नो क्षमता प्रदर्शन गर्दै आएको छ। अटोमोटिभ लाइटवेटिंगको प्रवृतिको साथ, एल्युमिनियम र म्याग्नेसियम मिश्रहरूले मुख्यधारा छनौटको रूपमा इस्पात सामग्रीहरू प्रतिस्थापन गरेका छन्। यसमा अटोमोटिभ ब्याट्री ट्रे, अगाडिको डिब्बा र पछाडिका भुइँजस्ता भागहरू समावेश छन्, जुन व्यापक रूपमा अपनाइएका छन्। एकीकृत डाइ-कास्टिङको उच्च परिशुद्धता, उच्च दक्षता, नियन्त्रण योग्यता र उच्च सामग्री उपयोग दरको उपयोग गर्दै, यो हल्का तौल प्रविधिको अन्वेषणमा एक सीमा बन्न पुगेको छ।
राष्ट्रिय गुणस्तर निरीक्षण केन्द्रले अटोमोटिभ ब्याट्री खण्डको लागि धेरै सुरक्षा मापदण्डहरू प्रस्तुत गरेको छ, जसमा टकराव सुरक्षा, स्थायित्व, उपयोग शक्ति, कम्पन, आदि जस्ता पक्षहरू समावेश छन्। अधिकांश परीक्षण वस्तुहरूले मुख्य रूपमा अटो ब्याट्री ट्रेलाई लक्षित गर्दछ। त्यसकारण, यो भागले गाडीको शरीरको कठोरतामा सबैभन्दा बढी योगदान पुर्याउँछ र संरचनात्मक डिजाइनमा पनि यो महत्त्वपूर्ण विचार हो। उच्च-शक्तिको डाइ-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र मात्र डाइ-कास्टिङ प्रक्रियाहरूको लागि अत्यधिक उपयुक्त छैन तर यसमा कम घनत्व, उच्च शक्ति, जंग प्रतिरोध, र राम्रो ताप प्रवाह प्रदर्शन जस्ता विशेषताहरू छन्। यो अहिले रुचाइएको सामग्री हो। हामी स्ट्याटिक्स मार्फत संरचनात्मक शक्तिको विश्लेषण गर्नेछौं, र ब्याट्री ट्रे कार संरचनाको कमजोर बिन्दुहरूलाई दबाव सिमुलेशन मार्फत अनुकूलन गर्नेछौं। विशेष गरी पछाडिको भागमा डाइ-कास्ट एल्युमिनियम तरल पदार्थ भर्ने प्रक्रियाको क्रममा, अपर्याप्त स्थानीय तरलताको समस्या छ, परिणामस्वरूप असंगत क्रस-सेक्शनल बल। दबाब बढाएर र प्रवाह च्यानलहरू थपेर, हामी क्रस-सेक्शनल प्रवाह बढाउन र अन्तिम गठन गुणस्तर सुधार गर्न सक्छौं।
ब्याट्री ट्रेको किनारा र मध्य क्रस रिबहरूमा अपेक्षाकृत उच्च कठोरता हुन्छ, तर केन्द्रीय भाग स्वाभाविक रूपमा कमजोर क्षेत्र हो किनभने यसले तेर्सो र ठाडो रिबहरू थप्न सक्दैन। केन्द्रीय भागको कठोरतालाई बलियो बनाउन, हामीले एक मध्यवर्ती अवतल-उत्तल संरचना डिजाइन गर्यौं, संरचनात्मक बल बढाउनको लागि पर्खालको मोटाईलाई उचित रूपमा बढाउँदै, र बलियो डिजाइनको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि भनेर निर्धारण गर्न बल परीक्षण मार्फत।
हाल, डुङ्गाहरूको लागि ब्याट्री ट्रेले सामना गर्ने मुख्य मुख्य समस्याहरू निम्नानुसार छन्। पहिलो, त्यहाँ गर्मी अपव्ययको लागि माग छ। डुङ्गाहरूले ठूला पावर ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्, र तिनीहरूले धेरै गर्मी उत्पन्न गर्छन्। यसले गर्मी खपतको लागि ठूलो चुनौती खडा गरेको छ। त्यसपछि काम गर्ने वातावरण हुन्छ । ताल र समुद्री सतहहरूमा पानीको वाष्प र नुन कुहिरोमा क्षरणको उच्च सांद्रता छ। एकै समयमा, तापमान धेरै उतार-चढ़ाव हुन्छ र पानीको सतह अत्यधिक अस्थिर र अस्थिर हुन्छ। यसले तातो अपव्यय प्रणाली र जंग-प्रतिरोधी संरचनामा थप कडा चुनौतीहरू खडा गर्दछ। त्यसकारण, यस्तो कठोर परिस्थितिहरू सामना गर्न, डुङ्गा शरीरको लागि मापदण्डहरू अझ कडा छन्।
यी मुद्दाहरूमा आधारित, हालको समुद्री ब्याट्री ट्रेको लागि मुख्य डिजाइन निर्देशनहरू, हल्का वजन र तातो अपव्यय प्रदर्शन बाहेक, क्षरण प्रतिरोधलाई पनि ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। विशेष गरी शेल समुद्री पानी द्वारा अक्सिडाइज भएपछि, तातो अपव्यय दक्षता कम हुनेछ। व्यापक विचार पछि, एल्युमिनियम मिश्र हाल पनि प्राथमिक विकल्प मध्ये एक हो।
ब्याट्रीहरूको लागि समूह 31 के हो?
समूह 31 अन्तर्राष्ट्रिय ब्याट्री काउन्सिल (BCI) द्वारा बनाईएको मानक आकारको वर्गीकरण हो, निर्दिष्ट आकार मापदण्डहरू र विद्युतीय कार्यसम्पादनको विशेषता रहेको। यो सामान्यतया मनोरञ्जन वाहन, जहाज, व्यावसायिक सवारी, सौर ऊर्जा, र औद्योगिक उपकरण जस्ता अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ। हामीले यस विशिष्टताको लागि समर्पित समूह 31 ब्याट्री बक्स डिजाइन गरेका छौं, र प्रयोगकर्ताहरूको वास्तविक आवश्यकताहरूमा आधारित अनुकूलित सेवाहरू पनि प्रस्ताव गर्दछौं।
ब्याट्री ट्रे के हो?
यो बिजुली वाहन पावर प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो, मुख्य रूप देखि एक सुरक्षात्मक कार्य को सेवा, र ब्याट्री प्याक दैनिक प्रयोग को समयमा सुरक्षित र कुनै क्षति बिना सञ्चालन सुनिश्चित गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ।
ब्याट्री ट्रे आवश्यक छ?
हो, यो आवश्यक छ। यसले ब्याट्रीको लागि सुरक्षित र स्थिर प्लेटफर्म प्रदान गर्दछ, यसलाई बाह्य क्षतिबाट बचाउँछ र यसरी सम्पूर्ण गाडीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
के लिथियम ब्याट्रीलाई ब्याट्री ट्रे चाहिन्छ?
हो, कुनै पनि प्रकारको ब्याट्रीको लागि, सुरक्षात्मक उपकरणहरू आवश्यक छन्। सुरक्षा सबै समयमा पहिलो आउँछ।